DIAMETER TROI UCHAF
Mae diamedr troi uchaf turn yn nodi'r maint mwyaf o ran y gellir ei droi ar y peiriant - offer hyd safonol - heb ymyrraeth na gwrthdrawiad â gwarchod neu gydrannau peiriant eraill. Gyda'r echel X wedi'i thynnu'n ôl yr holl ffordd bositif, gellir troi maint y rhan yn ddiogel gan ei fod yn ymwneud â theithiau echel X yr offeryn peiriant.
Er enghraifft: os ydych chi'n edrych ar beiriant sydd â diamedr troi uchaf o 16 modfedd, a bod y rhannau rydych chi'n eu rhedeg yn rheolaidd yn 15 modfedd mewn diamedr neu'n fwy, yna mae'n debyg y byddech chi eisiau edrych ar beiriant gyda pheiriant mwy. diamedr troi uchaf. Er, yn ein hesiampl uchod, y byddai'r rhan yn ffitio'n dechnegol, mae'n rhaid i chi sylweddoli eich bod yn rhedeg ar ymyl yr amlen, a phe bai'n rhaid i chi hongian teclyn allan o'r tyred yn bellach nag arfer, byddech yn debygol.ddimcael digon o deithio echel X i ddarparu ar gyfer y rhan.
Swing UCHAF
Mae siglen uchaf turn yn cyfeirio at y rhan diamedr mwyaf y gellir ei nyddu yn y chuck heb ymyrraeth fecanyddol â gwarchod, croeslithriad, neu gydrannau peiriant eraill sydd wedi'u lleoli ger yr ardal chucking. Yn dibynnu ar arddull a dyluniad yr offeryn peiriant dan sylw, gallai'r gwerth hwn fod yn fwy na'r diamedr troi uchaf a grybwyllir uchod. Fodd bynnag, mae hyn yn gwneud hynnyddimyn golygu y gallwch chi droi rhan sy'n fwy na'r hyn a nodir yn y fanyleb diamedr troi uchaf.
CEFFYL A THORC
Mae marchnerth a torque turn yn ystyriaethau amlwg wrth brynu peiriant newydd, ond efallai na fydd eu hangen mor amlwg ym mhob achos. Os ydych chi'n rhedeg gwaith fel castiau a gofaniadau, yn drilio tyllau diamedr mawr mewn dur, neu'n gyffredinol yn troi nodweddion ar rannau diamedr mawr, yna mae marchnerth a torque yn mynd i fod yn bwysig iawn, a dylech fod yn sicr bod gan y peiriant dan sylw ddigon ar gyfer eich cais. Fodd bynnag, os ydych chi'n canolbwyntio mwy ar gynhyrchiant uchel neu droi rhannau bach i ganolig yn gyffredinol, yna efallai y bydd RPM gwerthyd yn dod yn bwysicach na phŵer yn eich achos chi.
Yn union fel y gwelsom yn yr arena melino dros y blynyddoedd diwethaf, mae peiriannu cyflym yn prysur wneud ei ffordd i mewn i droi hefyd. Wrth i'r dechnoleg o droi offer symud yn ei blaen, ac er bod yr opsiynau oerydd offer yn fwy cyffredin, mae egwyddorion torri'n basach ond yn gyflymach yn dod yn fwy cyffredin. Mae cyflymder gwerthyd, llwybr cyflym, ac uchafswm porthiant rhaglenadwy yn dod yn bwysicach o lawer na marchnerth a trorym.
HYD TROI UCHAF
Yn debyg iawn i'r diamedr troi uchaf, mae'r fanyleb hon yn nodi'r rhan hiraf y gellir ei throi yn seiliedig ar gyfyngiadau mecanyddol a theithiau echelin yr offeryn peiriant. Cofiwch y gall yr hyd troi uchaf effeithiol ar gyfer rhan benodol fod yn llai na'r hyn a nodir trwy ddefnyddio chucks mwy neu ddyfnach, neu offer sy'n ymestyn allan o wyneb y tyred ymhellach na'r hyn a ystyrir yn normal. Yn y ddau achos, byddech yn cyflwyno'r posibilrwydd o ymyriadau mecanyddol, a fyddai'n cyfyngu ar hyd y rhan y gellid ei pheiriannu, er nad yw teithiau corfforol a therfynau'r peiriant wedi'u newid.